A Todo Gas: el Toyota Supra Naranja de Brian O'Conner
Pocos coches han hecho tanto por popularizar el tuning japonés en Occidente como el Toyota Supra naranja de Brian O'Conner en "A todo gas" (The Fast and the Furious, 2001). Con su alerón de fibra de carbono, su kit de carrocería ancho y ese motor biturbo capaz de "tragarse" nitro en plena persecución callejera, se convirtió en el símbolo definitivo de la cultura import tuning de finales de los 90 y principios de los 2000.
El modelo real
Detrás del coche de la película hay un Toyota Supra de cuarta generación (A80), fabricado entre 1993 y 2002. Es uno de los deportivos japoneses más codiciados de su época gracias a su motor 2JZ-GTE, un seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros con fama de soportar preparaciones muy agresivas sin perder fiabilidad, lo que lo convirtió en una referencia absoluta del mundo del tuning.
Ficha rápida del Toyota Supra (A80, 1993-2002)
| Años de producción | 1993-2002 (4ª generación, A80) |
| Motor | 6 cilindros en línea 2JZ-GTE, biturbo, 3.0L |
| Tracción | Trasera |
| Carrocería | Cupé 2 puertas |
Un icono que dispara su cotización
La fama de la película, unida a la fiabilidad legendaria de su motor 2JZ, ha disparado el valor de los Supra A80 originales en el mercado de segunda mano de Estados Unidos, donde las unidades bien conservadas o preparadas al estilo del film alcanzan hoy cifras muy por encima de su precio de salida original.
No es un modelo que forme parte de nuestro catálogo habitual, pero si buscas un deportivo japonés clásico de los 90 con ese ADN de tuning americano, cuéntanos tu proyecto y valoramos cómo podemos ayudarte.
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